זהו אינו סוד שמספר הולך וגודל של חברות פונות למציאות מדומה או רבודה כדי להכשיר את עובדיהן. אחת הסיבות העיקריות לעניין הרב של עסקים בטכנולוגיה החדישה והאימרסיבית הזאת היא הכדאיות הפיננסית שלה.
לפי דו"ח של האגודה לפיתוח כשרונות (ADP) מ-2014, עסקים בעלי מעל 100 מועסקים מוציאים בערך 1,200 דולר על הכשרה של כל עובד. האגודה לניהול מחקרים אנושיים מגדירה גם היא "עלויות נסתרות" במהלך הכשרות אלו, הכוללות כמובן גם את זמנם של האחראים או מדריכים וציוד הדרכה ותרגול. מציאות מדומה מורידה או במקרים מסויימים אפילו מעלימה את העלויות הנסתרות הללו בכך שהיא מאפשרת לעובדים לתרגל בסביבה תלת מימדית מבלי להוציא כסף על ציוד פיזי או מדריכים שישגיחו על המתרחש.
STRIVR היא אחת מחברות הסטארט-אפ המובילות בארה"ב לפיתוח אפליקציות אימון והכשרה במציאות מדומה. STRIVR עובדת עם חברות כמו וולמארט, צ'יפוטלה וטייסון. בשנתה השלישית, החברה עבדה עם כ-50 לקוחות שונים שהכשירו יחד מעל 200,000 עובדים בעזרת VR. דני בלץ', סמנכ"ל השיווק של STRIVR ציין: "עסקים יכולים לנצל את המציאות המדומה על מנת למחוק לחלוטין את העלויות הנסתרות של הכשרת עובדים".
וולמארט החלה להשתמש ב STRIVR כדי להכשיר מעל 140,000 עובדים בשנת 2021, וגם להכין אותם לכאוס של בלאק פריידיי. התוכנה של STRIVR שמה את העובד בחנות וירטואלית של וולמארט. בתוך החנות, העובד נדרש היה להתמודד עם לקוחות דורשניים ומצבי חירום.
לקוח נוסף של STRIVR בשם United Rentals מנחה את נציגי המכירות החיצוניים שלו על האופן שבו צריך להשכיר ציוד בנייה. מה ש-United Rentals עושה זה לשים את הנציגים באתרי בנייה וירטואליים. STRIVR טוענת ש- United Rentals "הגבירה את יעילותה משמעותית ובו בזמן צמצמה את זמן ההכשרה הזאת ב-40 אחוזים"
"הימים של הרצאות, מצגות וחוברות הפעלה עברו" אמר בלץ' "עכשיו יש לנו את היכולת להכניס אותך בדיוק לסיטואציה שבה תתפקד, ושם תוכל להתאמן".
הכשרות עובדים במציאות המדומה בתחום הרכב
אלה לא רק החברות האמריקאיות שמאמצות את המציאות המדומה. קבוצת פולקסווגן הייתה אחת מהבינלאומיות הראשונות שהכריזו שיכשירו מעל 10,000 מעובדיהם במציאות מדומה, וכנ"ל אצל אאודי, סיאט וסקודה. פועלים בחברת הרכב הגרמנית חובשים קסדות VR כדי ללמוד הכל החל מלוגיסטיקה והובלה ועד אריזה וייצור המכוניות.
דניס אבמייר, ראש טכנולוגיית המידע במרכז המציאות הדיגיטלית של פולסווגן ציין ש-VR מצמצם את העלויות הכרוכות בהתניידות ובזמן שדרוש לאימונים. לאחר הכנסת טכנולוגיית ה-VR לפס הייצור והלוגיסטיקה, "מעל 100 איש משתמשים באפליקציות VR על בסיס קבוע" אומר אבמייר. "המשמעות היא שה-VR בינתיים מתקבל יפה אצל הקולגות שלי"
לטענת אבמייר פולסווגן רואה "פוטנציאל ענק" ל-VR ובונה מערכות שבעתיד יכשירו עובדים בזמן קצר עוד יותר. "במקום מרכזי הכשרה מורכבים ויקרים, כל האימונים וההכנות האלה יכולות להתרחש במציאות מדומה"
מיקרוסופט מובילה בהכשרות עובדים במציאות מדומה
אך מיקרוסופט נשארת הגוף הכי גדול בתחום פיתוח תוכנה וחומרה להכשרות במציאות מדומה, מציאות רבודה ומציאות "מעורבת". החברה שבסיסה ברדמונד, וושינגטון הצליחה לשכנע עשרות תאגידי ענק להעזר בערכת ה-HoloLens שלה, אשר מקרינה אשליות תלת מימד על חפצים אמיתיים.
גרג סוליבן, מנהל התקשורת במחלקת המציאות המעורבת של מיקרוסופט, אומר שמשקפי ה-HoloLens מסוגלות למחוק את "עלויות הביצוע הלעיתים גדולות מאוד של חומרי ההכשרה הפיזית, וביטול הוצאות נסיעה על ידי חיבור חניכים למומחים מרוחקים בתוך מרחב משותף במציאות מעורבת".
הכשרת עובדים במציאות המדומה גם בתחום התעופה
חברות התעופה Airbus ו-JAL שתיהן מנצלות את פלטפורמות ה-VR בכדי להכשיר את צוותי המהנדסים והאוויר שלהם. הקסדות מאפשרות למתמחים לעבוד בסביבת סימולטור מציאותית של מנועי מטוסים וציוד מכל רחבי העולם. “היתרונות מורגשים כיום על פני שלל תעשיות ותרחישים" סוליבן מדגיש "ואנחנו גם רואים עלייה בעניין בקרב המגזר המסחרי עקב כך"
סוליבן טוען שהיעד של מיקרוסופט הוא להנגיש מציאות הולוגרפית מעורבת לכל תחום בעולם המחשבים, אבל הטכנולוגיה צוברת תאוצה גם בענפי התעשייה.
"לא נדיר שטכנולוגיות טרנספורמטיביות יוצרות חיכוך בשלבים המוקדמים שלהם במרחב המסחרי והארגוני, לפני שנראה אימוץ נרחב במיינסטרים ככל שהטכנולוגיה משתפרת והמחירים יורדים," אמר. "ראינו את זה בעבר עם המחשבים הראשונים, האינטרנט והטלפונים הניידים."
